大众网记者 刘宇昕 青岛报道
为进一步优化公共交通服务，自5月28日开通响应式公交以来，青岛城运控股公交市北巴士公司持续创新服务模式，各线路创新采用“动态响应”运营模式，通过与地铁网络的深度协同，标志着我市公共交通正式迈入高效融合、灵活精准服务的新阶段。“响应式公交”乘车体验如何?近日，记者来到市北巴士第三分公司410路、421路公交车运营情况进行了探访。
服务某个区域的客流出行，便捷之外更有温度
“‘响应式公交’各条线路开通后，我们一直都在广泛收集群众意见。”据市北巴士第三分公司相关负责人表示，410路、421路“响应式公交”的核心优势在于沿线预设区域内灵活停靠站点、动态调整发车间隔，实现“需求在哪，服务就到哪”。据运营数据显示，该服务有效缩短了沿线居民往返地铁站的接驳时间，高峰期候车时间平均缩短10%以上。两条线路串联途近30个小区，根据涉及学校、居民区多的实际情况，周边居民生产生活、通勤出行和教育学习等客运需求旺盛，打造了一些列服务特色，赢得了乘客的良好口碑。如421路驾驶员将卡皮巴拉温馨提示融入车厢服务。他精心挑选并定制了形态各异、色彩缤纷的卡皮巴拉玩偶和提示牌。这些卡皮巴拉有的手持“安全第一，文明乘车”的标语，有的则以俏皮的姿势提醒乘客“请给有需要的人让座”。刘同起将它们巧妙地布置在车厢的各个显眼位置，如扶手旁、座椅上方等。当乘客走进车厢，仿佛进入了一个充满童趣和温馨的世界。例外，针对不同乘客群体的需求，如为老年人、残疾人提供优先作为和无障碍设施，方便乘客出行。
协同赋能驱动公共交通升级
近日，青岛城运控股公交市北巴士第三分公司邀请青岛地铁运营三中心相关人员开展专题调研，重点围绕公共交通服务、两网数据互通等议题进行交流。针对地铁大厦站、万年泉路站协商开通“预约式公交”。“我们希望通过深化两网融合，优化地铁站点公交接驳服务，实现从“独立运行”到“一体协同”的升级，精准识别地铁客流‘最后一公里’痛点，用响应式公交织密接驳网络，让公共交通从‘有得坐’升级为‘方便坐’、‘愿意坐’，切实提升市民绿色出行的获得感和满意度。”青岛地铁三号线相关负责人表示。记者从青岛城运控股公交集团市北巴士第三分公司获悉，目前市北巴士第三分公司正在测试“预约式公交”，目前正在优化预约流程，做到“应呼则应、应好则用”。
“下一步，我们分公司将通过深化两网融合，共同打造“步行少、换成快、覆盖广”的公共交通服务体系，助力青岛建设国际化低碳出行典范城市。”市北巴士第三分公司相关负责人表示。
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